Jincheng Chengxin Madencilik Yönetim Şirketi ve Kaishan Ağır Sanayi Grubu tarafından ortaklaşa geliştirilen içten yanmalı motorlu tünel tipi jumbo sondaj makinesi, Pulang Proje Departmanı madeninde yarım aydan fazla bir süredir test edilip kullanıldıktan sonra yakın zamanda resmi olarak ve başarıyla devreye alındı. Büyük blok işleme için doğal çökertme yöntemi olarak adlandırılan bu "yapay zeka" ekipmanının geliştirilmesi ve uygulanması şu anda Çin'de bir ilk olma özelliğini taşıyor.
Jin Chengxin Pulang Proje Departmanı, madencilik çalışmalarının normal ilerlemesiyle birlikte, dünyanın en gelişmiş madencilik yöntemlerinden biri olan doğal çökertme yöntemini benimsemiştir. Ancak bu yöntem, uygulama aşamasının başlarında yüksek oranda büyük blok oluşumu gibi belirgin bir çelişkiyi ortaya koymaktadır; bu da doğal çökertme yönteminin genel maden yasalarına uygun olarak uygulanabildiği bir alandır. Büyük blokların neden olduğu orta ve yüksek pozisyonlarda sıkışma ve taban yapısının yüksek basıncı nedeniyle tünelin çökmesi gibi faktörler, doğal çökertme yönteminin hızlı ilerlemesini kısıtlayan temel sorunlardır.
Proje departmanı, ilk aşamada toplu işleme için, el matkaplarıyla manuel delme, 281 araçla delme ve ardından patlatma ve kırma gibi yöntemler benimsedi. Çünkü her büyük maden ocağı bloğu çıkarıldığında, havalandırma boruları, su boruları, kablolar vb. bağlantı ve taşıma işlemleri gerçekleştiriliyordu. Ancak, her işlem noktasında çok sayıda uzun hat bulunuyor ve çeşitli boru hatları ve kablolar taşınıyordu; bu da çok zaman alıyor, yüksek iş gücü gerektiriyor ve verimliliği düşürüyordu. Bu orijinal işleme yöntemi, Pulang'ın büyük ölçekli madencilik üretimine uygun değildi; proje departmanı, büyük parçalarla başa çıkmak için mobil kırma arabası kullanarak darbeli kırma yöntemini de denedi; bu yöntem de bazı sorunları çözebiliyordu. Ancak, özellikle çok büyük bloklarla karşılaşıldığında, çok fazla büyük blok olması nedeniyle, bir büyük bloğu kırma süresi de çok uzundu ve yüksek verimlilikli üretim gereksinimlerini karşılayamıyordu.
Üretimi kısıtlayan bu tür zorluklarla karşı karşıya kalan Pulang proje departmanı, beklemeden veya bunlara bel bağlamadan, bilimsel ve uygulanabilir yeni süreçler tasarlamaya aktif olarak başladı. Proje yöneticisi Yang Junhua, bir araştırma ekibi kurdu ve rüzgar, su veya elektriğe ihtiyaç duymayan ve hızlı hareket edebilen bir sondaj arabası için dikkatlice bir tasarım planı hazırladı. Şirketin malzeme yönetim merkezi ve ekipman yönetim merkezi uzmanlarıyla tam bir gösterimin ardından ve anonim şirketin ve güney şubesinin ilgili liderlerinin güçlü desteğiyle, aynı zamanda teknik bilgi alışverişi için bir dizi tanınmış yerli Tünel Jumbo Sondaj Makinesi üreticisini sahaya davet etti. Şirket, karşılaştırma sonucunda, büyük blokları taşıma ana işlevine sahip, tüm mekanizmalar için güç kaynağı olarak dizel motorlar kullanan ve uluslararası tünel sondaj makinelerinin geleneksel çift güç modundan (yani, yürüyüş dizel motorlarla, sürüş ve çalışma mekanizmaları ise motorlarla tahrik edilir) vazgeçen, yeni tasarlanmış bir içten yanmalı tünel sondaj makinesini ortaklaşa geliştirmek için Zhejiang Kaishan Ağır Sanayi Grubu'nu seçti. Şasi tasarımında kendi su deposu ve çalışma suyu pompası bulunuyor, böylece geleneksel arabalarla donatılması gereken harici rüzgar, su ve elektrik "kuyruğu" genel tasarımdan kaldırılıyor ve serbestçe çalışabiliyor; ayrıca önceki pnömatik sondaj makinelerinin ve elektrikli kaya sondaj makinelerinin çeşitli koşullarından ve kısıtlamalarından kurtularak esnekliği büyük ölçüde artırıyor. Aynı zamanda, tahrik kirişinin tasarımında, maden çıkışındaki büyük parçaların dağılımına göre, özel bir kısa kiriş ve özel bir sondaj borusu hedefli bir şekilde tasarlanarak tünel sondaj makinesinin pratikliği büyük ölçüde artırılıyor.
Ekipman kullanıma alınıp test edildikten sonra, proje departmanından teknisyenler ve üreticiden servis mühendisleri, ekipmanın hata ayıklaması ve takibi için gece gündüz sahaya gittiler. Bir test döneminden sonra, ekipmanın genel durumu iyi. Bu ekipmanın başarılı bir şekilde uygulanmasının aşağıdaki avantajları vardır: Birincisi, büyük blokların işleme kapasitesi günde 1.000 adetten fazla olup, önceki eski yönteme kıyasla büyük ölçüde iyileştirilmiştir; ikincisi, büyük blokların işleme üretim maliyeti büyük ölçüde azalmıştır; üçüncüsü, maden çıkışında alçak konumlu büyük blok kepçesinin güvenlik riski ve işleme hızı sorunu çözülmüştür; dördüncüsü, iş gücü verimliliği artırılmış ve işçilerin iş yükü büyük ölçüde azaltılmıştır. Daha da önemlisi, büyük blokların zamanında işlenmesi ve hızlandırılmış temizleme hızı sayesinde, büyük blokların birikmesinden kaynaklanan zemin basıncı etkili bir şekilde çözülmüş ve doğal çökertme yönteminin uygulanması için "iç tıkanıklık" ortadan kaldırılmıştır. Yerli ve dünya çapında ilk yıllık madencilik hedefini yaratan "buz kırıcı hamle" büyük önem taşımaktadır. Yerli yüksek verimli madencilik üretiminde yüksek tanıtım değerine sahiptir.
Yayın tarihi: 09-06-2023
