1. Hidrolik yağı düzenli olarak kontrol edin.
Açık ocak DTH sondaj kulesi yarı hidrolik bir araçtır; yani, basınçlı hava dışında diğer fonksiyonlar hidrolik sistem aracılığıyla gerçekleştirilir ve hidrolik sistemin normal çalışması için hidrolik yağın kalitesi çok önemlidir.
① Hidrolik yağ tankını açın ve hidrolik yağın renginin berrak ve şeffaf olup olmadığını kontrol edin. Emülsiyonlaşmış veya bozulmuşsa, derhal değiştirilmelidir. Sondaj sıklığı yüksekse, hidrolik yağ genellikle altı ayda bir değiştirilir. İki hidrolik sıvıyı karıştırmayın!
② Sondaj kulesinde kullanılan hidrolik yağ, antioksidanlar, pas önleyici maddeler, köpük önleyici maddeler vb. içeren aşınmaya dayanıklı hidrolik yağdır ve yağ pompaları ve hidrolik motorlar gibi hidrolik bileşenlerin erken aşınmasını etkili bir şekilde önleyebilir. Yaygın olarak kullanılan aşınmaya dayanıklı hidrolik yağlar şunlardır: YB-N32, YB-N46, YB-N68, vb. Son not numarası ne kadar büyükse, hidrolik yağın kinematik viskozitesi o kadar yüksektir. Farklı ortam sıcaklıklarına göre, yaz aylarında genellikle daha yüksek viskoziteli YB-N46 veya YB-N68 hidrolik yağ, kış aylarında ise daha düşük viskoziteli YB-N32, YB-N46 hidrolik yağ kullanılır. YB-N68, YB-N46, YB-N32 gibi bazı eski model aşınmaya dayanıklı hidrolik yağlar da hala mevcuttur.
2. Yağ deposunu ve yağ filtresini düzenli olarak temizleyin.
Hidrolik yağdaki kirlilikler sadece hidrolik valflerin arızalanmasına neden olmakla kalmaz, aynı zamanda yağ pompaları ve hidrolik motorlar gibi hidrolik bileşenlerin aşınmasını da artırır. Bu nedenle, sistemdeki dolaşım yağının temizliğini sağlamak için yapıya bir yağ emme filtresi ve bir yağ geri dönüş filtresi yerleştirdik. Ancak, çalışma sırasında hidrolik bileşenlerin aşınması ve yıpranması nedeniyle, hidrolik yağ eklenmesi istemeden kirliliklerin girmesine neden olur; bu nedenle, yağ deposunun ve yağ filtresinin düzenli olarak temizlenmesi, yağ temizliğini sağlamanın, hidrolik sistem arızasını önlemenin ve hidrolik bileşenlerin hizmet ömrünü uzatmanın anahtarıdır.
① Geliştirilmiş yağ emme filtresi, yağ tankının altına monte edilir ve yağ pompasının yağ emme portuna bağlanır. Kendiliğinden kilitlenme özelliği sayesinde, yani filtre elemanı çıkarıldıktan sonra, yağ filtresi sızıntı olmadan yağ portunu otomatik olarak kapatır. Temizleme sırasında, filtre elemanını sökmeniz ve temiz dizel yağı ile durulamanız yeterlidir. Yağ emme filtresi ayda bir kez temizlenmelidir. Filtre elemanında hasar tespit edilirse, derhal değiştirilmelidir!
② Yağ dönüş filtresi, yağ tankının üstüne takılır ve yağ dönüş borusuna bağlanır. Temizleme sırasında, filtre elemanını sökmeniz ve temiz dizel yakıtla durulamanız yeterlidir. Yağ dönüş filtresi ayda bir kez temizlenmelidir. Filtre elemanı hasar görürse, derhal değiştirilmelidir!
③ Yağ tankı, yağ emme ve yağ geri dönüşünün kesişme noktasıdır ve aynı zamanda kirliliklerin en çok birikip yoğunlaştığı yerdir, bu nedenle sık sık temizlenmelidir. Her ay yağ tapasını açın, dibindeki kirliliklerden yağı bir miktar temizleyin, altı ayda bir iyice temizleyin, tüm yağı boşaltın (kullanılmaması veya birden fazla kez filtrelenmesi önerilir) ve yağ tankını temizledikten sonra yeni hidrolik yağ ekleyin.
3. Yağlayıcıyı zamanında temizleyin ve yağlama yağı ekleyin.
Kuyu içi sondaj makinesi, darbeli kırıcı (impactor) vasıtasıyla darbeli kaya delme işlemini gerçekleştirir. İyi bir yağlama, darbeli kırıcının normal çalışmasını sağlamak için gerekli bir koşuldur. Sıkıştırılmış havada sıklıkla su bulunması ve boru hattının temiz olmaması nedeniyle, bir süre kullanım sonrasında, yağlayıcının dibinde belirli miktarda su ve kirlilik kalır; bu da yağlamayı ve darbeli kırıcının kullanım ömrünü etkiler. Bu nedenle, yağlayıcıda yağ olmadığı veya nem ve kirlilik olduğu tespit edildiğinde, zamanında temizlenmelidir. Yağlama yağı eklenirken, önce ana giriş vanası kapatılmalı, ardından boru hattındaki artık havayı gidermek için şok vanası açılmalıdır; aksi takdirde hasar meydana gelebilir. Yağlama yağı olmadan çalışma kesinlikle yasaktır!
4. Dizel motorun rodajını ve yağ değişimini düzgün yapın.
Dizel motor, sondaj kulesinin tırmanma kabiliyetini doğrudan etkileyen tüm hidrolik sistemin güç kaynağıdır. İtme (iyileştirme) kuvveti, dönme torku, kaya delme verimliliği ve zamanında bakım, sondaj kulesinin iyi performans göstermesi için ön koşullardır.
① Yeni veya elden geçirilmiş dizel motorlar, güvenilirliğini ve ekonomik ömrünü artırmak için kullanımdan önce rodaj işlemine tabi tutulmalıdır. Nominal hızın %70'inden ve nominal yükün %50'sinden daha düşük bir hızda 50 saat çalıştırılmalıdır.
② Motor rodajı tamamlandıktan sonra, yağ karteri sıcakken içindeki yağı boşaltın, yağ karterini ve yağ filtresini mazotla temizleyin ve yağı ve filtreyi değiştirin.
③ Rodaj süresi bittikten sonra, yağı ve filtreyi her 250 saatte bir değiştirin.
④ Dizel motorun kullanım kılavuzunu dikkatlice okuyun ve diğer bakım işlemlerini de eksiksiz yapın.
Yayın tarihi: 09-06-2023
